本文摘要：克日浙江交通团体主通道指挥部体例的省内交通建设工程领域首个《宁静治理纲领》迎来升级新增治理考核常态化和宁静用度精致化2项宁静治理措施全面实行“359”宁静治理。 据悉主通道项目施工岑岭期现场人员达5000余名大型、特种设备11类近200台（套）船舶7大类120余艘。 项目体量庞大治理难度大相对应的治理考核必不行少。经由3年多的实践主通道项目形成了较为成熟的《涉水重大交通基础设施宁静治理计划与实践》获得了交通运输部2020年“平安交通”特别推荐案例。

克日浙江交通团体主通道指挥部体例的省内交通建设工程领域首个《宁静治理纲领》迎来升级新增治理考核常态化和宁静用度精致化2项宁静治理措施全面实行“359”宁静治理。

据悉主通道项目施工岑岭期现场人员达5000余名大型、特种设备11类近200台（套）船舶7大类120余艘。

项目体量庞大治理难度大相对应的治理考核必不行少。经由3年多的实践主通道项目形成了较为成熟的《涉水重大交通基础设施宁静治理计划与实践》获得了交通运输部2020年“平安交通”特别推荐案例。

作为《宁静治理计划与实践》的焦点内容之一“357”门路（“三实现”总体目的、五个助力、七化治理）有效的应对项目建设所面临的庞大通航情况、恶劣气象条件、交织施工多等挑战。今年11月主通道项目通过向治理、向下层、向科技、向文化要宁静的治理理念体例了《宁静治理纲领》2.0版本明确了项目宁静治理的“359”主线即在优化原有治理措施的同时新增治理考核常态化和宁静用度精致化2项治理措施。

“全新的‘359’治理模式有力提升了工程建设行为规范性和作业尺度化水平有效解决工程建设治理中的痛难点促使工程建设品质提升。”主通道指挥部相关卖力人说。

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